Common Rail Bosch I i II generacji, serwis wtryskiwaczy diesla
Czas trwania kursu 1 dzie� od 9,00 do 17,00.
Cena kursu wraz z materia�ami szkoleniowymi 700,00 z� netto.
Mo�liwo�� uzyskania certyfikatu uko�czenia kursu.
1. Budowa i zasada dzia�ania systemu Common Rail firmy BOSCH.
2. Obw�d paliwa niskiego ci�nienia:
a. Z pomp� mechaniczn�
b. Z pomp� elektryczn�
c. Uk�ad mieszany
3. Pompa wysokiego ci�nienia CP1 i CP3
4. Regulacja wysokiego ci�nienia:
a. Zaw�r DRV
b. Zaw�r ZME
5. Czujnik wysokiego ci�nienia.
6. Wtryskiwacze elektromagnetyczne.
7. Sterowanie wtryskiwaczami elektromagnetycznymi.
8. Pozosta�e podzespo�y systemu CR:
a. Czujniki
b. Elementy wykonawcze (np. turbodo�adowanie i recyrkulacja spalin)
9. Przegl�d system�w wtryskowych DELPHI, SIEMENS i DENSO.
10. Serwis wtryskiwaczy systemu CR:
a. Urz�dzenia pomiarowe i narz�dzia specjalistyczne
b. Metody serwisowania wtryskiwaczy
Je�eli potrafi Pan odpowiedzie� na nast�puj�ce pytania, to znaczy, �e nie musi Pan bra� udzia�u w tym kursie.
1. Jakie s� przyczyny uszkodze� pomp i wtryskiwaczy sytemu CR i jak si� przed nimi uchroni�?
2. Kt�re elementy uk�adu CR i w jaki spos�b wp�ywaj� na rozruch silnika i na jego prac� w r�nych stanach obci��enia?
3. Jakie metody pomiarowe stosuje si� przy diagnozowaniu wtryskiwaczy elektromagnetycznych systemu CR?
| |
Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych
 Cz. I - Elektrotechnika samochodowa
Cz. II - Elektronika samochodowa
Cz. III - Pomiary oscyloskopowe i multimetryczne
Klimatyzacja w pojazdach samochodowych
Diagnoza komputerowa sterownik�w z wykorzystaniem testera usterek
Bosch KTS xxx i programu ESI[tronic]
Elektroniczne Systemy Diesla EDC z pompami wtryskowymi Bosch
Common Rail BOSCH I i II generacji, serwis wtryskiwaczy diesla
Common Rail BOSCH III generacji, filtry cz�stek sta�ych, diagnostyka system�w CR,
Elektroniczne uk�ady zap�onowe
Wielopunktowe benzynowe systemy wtryskowe Motronic
Pok�adowe systemy diagnostyczne OBD II i EOBD
Magistrala CAN
|
